Renault Master L3 Rolstoelbus

Flexibler Rollstuhltransporter, der acht nicht gehbehinderte Fahrgäste oder vier Rollstuhlfahrer sicher unterbringen kann. Mit dem B-FiT Renault Master L3 Minibus können Sie eine Vielzahl von Fahrgästen bedienen. Dieser Rollstuhl-Van kann von einem Taxi- oder Transportunternehmen als Taxi-Van, Rollstuhl-Taxi oder Behinderten-Van eingesetzt werden. Wenn ein Rollstuhlplatz nicht genutzt wird, können andere Fahrgäste auf den bequemen Klappsitze sitzen, die im Lieferumfang enthalten sind.

B-FiT für Renault Master L3

boxer l3 r w B-FiT ist ein vorgefertigter Boden, der im Renault Master L3 verlegt wird. Gurte zur Sicherung von Rollstühlen sind in den B-FiT-Boden integriert. Außerdem gibt es im Boden Schienen, an denen Gurtsäulen zur Sicherung der Rollstuhlfahrer und Kippsitze für andere Fahrgäste angebracht sind

Renault Master L3 Behindertentransporter

Es gibt fünf Gurte pro Rollstuhlplatz, die in den B-FiT-Boden integriert wurden. Vier dieser Gurte sind Sicherheitsgurte mit einem Haken, die den Rollstuhl im Behindertenfahrzeug sichern und ihn während der Fahrt und im undenkbaren Fall eines Unfalls an seinem Platz halten sollen. Die verstellbare Gurtsäule dient dazu, den Rollstuhlfahrer zu sichern. Die Schnalle für diesen letzten Gurt ist in der fünften Position in den Boden integriert.

Layoutmöglichkeiten für den B-FiT Renault Master L3

Mit Schiebetür

2 Fiat Ducato Citron Jumper Peugeot Boxer L3 7 stoelen 4 rolstoelplaatsen met schuifdeur rolstoelen geplaatst iso aanzicht

2 Fiat Ducato Citron Jumper Peugeot Boxer L3 7 stoelen 4 rolstoelplaatsen met schuifdeur stoelen uitgeklapt iso aanzicht

Safety+ Option Sicher und einfach

Für zusätzliche Sicherheit können Sie das B-FiT-System mit der Option Safety+ erweitern. Die Safety+ Option verfügt über einen Bildschirm, der Ihnen anzeigt, ob die Kippsitze benutzt werden und ob die Passagiere angeschnallt sind. Dies gilt auch für den Rollstuhlfahrer. Der Bildschirm befindet sich an der Seite des Fahrers, wo er auf einen Blick sehen kann, ob alle Fahrgäste angeschnallt sind und die Fahrt sicher ist. Wenn der Rollstuhlfahrer den Sicherheitsgurt löst, wird der Fahrer benachrichtigt.

Entdecken Sie die Vorteile des B-FiT Bodensystems

Gruppentransport mit dem Master

Der Rollstuhlfahrer hat immer eine gute Sicht durch die Fenster, denn die Drehkipp-Sitze sind die einzigen Sitze ihrer Klasse, die unter den Fenstern heruntergeklappt werden können. Wenn sich kein Fahrgast im Rollstuhl befindet, können die Drehkipp-Sitze für andere Fahrgäste umgeklappt werden. In jedem Rollstuhlplatz gibt es maximal zwei Klappsitze für zwei Fahrgäste, so dass Sie bei der Gruppenbeförderung im Renault Master äußerst flexibel sein können. Sie können zum Beispiel sechs nicht gehbehinderte Fahrgäste und einen Rollstuhlfahrer oder zwei nicht gehbehinderte Fahrgäste und drei Rollstuhlfahrer transportieren.

Das Gleiche gilt für die Klappsitze und die Gestelle, auf denen sie stehen. Um die Sicherheit zu gewährleisten, wurden die Zugtests intern durchgeführt. Die Ergebnisse werden von der RDW, dem niederländischen Straßenverkehrsamt, überprüft. Die Testergebnisse sind für die gesamte Europäische Union gültig.

Einsteigen und Aussteigen

Der Einstieg in den Renault Master L3 erfolgt über einen Rollstuhllift, der am B-FiT-Boden im Heck des Master angebracht ist. Sie entscheiden selbst, welche Art von Lift Sie einbauen möchten. B-Style stellt keine eigenen Lifte her, aber wir können sie für Sie bestellen.Die anderen Fahrgäste können durch die Schiebetür an der Seite des Busses einsteigen.

Personalisierung Ihres Master Rollstuhlfahrzeugs

Sie entscheiden, wie viele Kipp- und Drehsitze Sie haben möchten, bis zu maximal acht. Die Anzahl der Rollstuhlplätze beträgt 3 oder 4; die Wahl liegt bei Ihnen. Sie können auch ein Paneel im Dachhimmel mit Beleuchtung, einem Sicherheitshammer und Platz für zusätzliche Lautsprecher wählen. Wie bereits erwähnt, ist auch ein abgesenkter Einstieg möglich, ebenso wie ein Rollstuhllift Ihrer Wahl.

Rollstuhltransporter Umbau

Der Umbau eines Renault Master zu einem Rollstuhltransporter könnte nicht einfacher sein. Der Boden wird gebrauchsfertig an das Umrüstungsunternehmen geliefert, so dass für den Umbau des Transporters zum Behindertentransport keine Schneide- oder Schweißarbeiten erforderlich sind. Um Reibung zu vermeiden, werden eine Kunststoffschicht und Klebstoff zwischen dem Transporter und dem B-FiT-Boden mitgeliefert. Für zusätzliche Festigkeit ist der Boden an mehreren Stellen mit dem Boden verschraubt. Die Sitze können auf den Schienen platziert werden.