Kits de conversion pour véhicules, quelles sont les différences ?
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Kits de conversion pour véhicules, quelles sont les différences ?
Un plancher abaissé à l’arrière du véhicule, avec une rampe pour un accès facile d’un passager en fauteuil roulant. Grâce au plancher surbaissé, le passager en fauteuil dispose de beaucoup plus d’espace intérieur. Le fauteuil roulant est sécurisé à l’aide des sangles fournies. Pour les véhicules B-Active plus longs, des sièges rabattables sont disponibles pour ajouter une rangée supplémentaire, permettant une utilisation flexible de votre véhicule TPMR. Selon le type de véhicule, vous pouvez transporter un maximum d’un passager en fauteuil roulant et six passagers valides en même temps.
Un plancher prêt à l’emploi que vous pouvez installer au fond d’un bus, pour transporter en toute sécurité et facilement plusieurs passagers valides et en fauteuil roulant. Ce plancher comprend des systèmes d’ancrage intégrés pour fauteuil roulant, activés via un écran tactile. Les sièges rabattables sont placés sous les fenêtres, offrant ainsi une vue vers l’extérieur au passager en fauteuil roulant. Si l’emplacement pour fauteuil roulant n’est pas utilisé, les sièges rabattables peuvent accueillir d’autres passagers, rendant l’aménagement du minibus TPMR très flexible.
Un châssis surbaissé au centre d’un bus urbain, pour faciliter la montée des passagers. Le B-Moved est unique, car l’arbre de transmission passe à travers la section abaissée du châssis. Cela protège l’arbre tout en offrant une garde au sol plus élevée.
B-Moved - Kit de conversion
Une entrée surbaissée à l’avant droit, derrière la porte passager. Le passager n’a pas besoin de faire une grande marche, et grâce à l’ouverture élargie de la porte, il n’a pas non plus à se pencher. Cette solution est souvent livrée en combinaison avec le système de plancher B-FiT.