Qu'est-ce que B-Open?

B-Open est un système intégré d'entrée surbaissée pour les taxis, minibus et autres véhicules de transport de voyageurs. Le système abaisse directement la zone d'accès afin de créer une entrée surbaissée permanente. Cela facilite l'accès des personnes âgées et des passagers à mobilité réduite.

B-Open est conçu pour simplifier le travail du transformateur en atelier. Les composants spécifiques au véhicule sont conçus pour fonctionner ensemble et nécessitent peu d'adaptations lors du montage. La transformation devient ainsi plus efficace, notamment lorsqu'une série de véhicules identiques doit être aménagée.

Comment fonctionne une transformation avec entrée surbaissée?

Lors de la transformation, la structure autour de l'accès passagers est modifiée. Une section surbaissée est intégrée à la structure existante, avec le plancher, l'étanchéité et les éléments de finition adaptés. Comme ces composants sont développés spécifiquement pour le véhicule, ils s'assemblent directement lors du montage, ce qui réduit le nombre de pièces à adapter ou à fabriquer sur mesure en atelier.

Le processus de transformation devient plus régulier et plus facile à reproduire. C'est particulièrement utile pour les transformations en série de taxis et de minibus ayant la même configuration.

Entrée surbaissée ou marchepied extérieur?

Un accès standard, un marchepied extérieur et une entrée surbaissée intégrée offrent chacun un niveau d'accessibilité différent. Le choix dépend du véhicule, du type de passagers et surtout du nombre de montées et descentes quotidiennes ; dans le transport professionnel en taxi ou minibus, la fréquence d'utilisation de l'accès joue donc un rôle important. Voici les principales différences entre ces solutions.

Accès standard: hauteur de plancher d'origine

Avec un accès standard, la hauteur de plancher et les marches d'origine restent inchangées, si bien qu'aucune modification structurelle du véhicule n'est nécessaire. Cette configuration convient lorsque le véhicule transporte principalement des passagers capables de monter et descendre facilement. En revanche, une hauteur d'accès importante peut être contraignante pour les personnes âgées ou à mobilité réduite, et dans le cadre d'un transport intensif en taxi ou minibus, elle peut également ralentir la montée et la descente des passagers.

Marchepied extérieur: une marche supplémentaire pour faciliter l'accès

Un marchepied extérieur ajoute une marche sous l'accès d'origine, réduisant ainsi la hauteur à franchir entre chaque niveau sans modifier l'entrée du véhicule elle-même. Le montage reste relativement simple, et cette solution peut convenir lorsque l'objectif est de faciliter l'accès sans transformer la structure de l'entrée.

Le marchepied étant placé à l'extérieur du véhicule, il est exposé aux salissures, aux intempéries et à l'usure quotidienne ; une utilisation intensive peut donc entraîner davantage d'entretien. Un marchepied extérieur répond ainsi bien à un besoin d'accessibilité modéré. Pour les taxis et minibus avec de nombreuses montées et descentes quotidiennes, une entrée surbaissée intégrée peut être plus adaptée.

Entrée surbaissée intégrée: un accès passagers réellement abaissé

Avec une entrée surbaissée intégrée, l'accès passagers est réellement abaissé dans le cadre de la transformation, sans qu'un marchepied extérieur supplémentaire soit nécessaire. Les passagers ont ainsi moins de hauteur à franchir, un avantage particulièrement pertinent pour les taxis et véhicules de transport de voyageurs effectuant de nombreux arrêts, ainsi que pour les personnes âgées ou à mobilité réduite.

Une entrée surbaissée intégrée doit être conçue pour chaque type de véhicule et installée par un professionnel, ce qui exige des connaissances techniques spécifiques. Un système pré-développé comme B-Open prend en charge cette partie de l'ingénierie : le transformateur gagne du temps et peut reproduire la même transformation avec un résultat constant.

Avantages pour les transformateurs de véhicules professionnels

Pour un transformateur professionnel, l'accessibilité des passagers n'est pas le seul critère : le processus de montage compte tout autant. Un système développé à l'avance et livré comme une solution complète limite le travail sur mesure en atelier, et des composants conçus pour fonctionner ensemble facilitent également la répétition d'une même transformation sur plusieurs véhicules. C'est particulièrement intéressant pour les transformations en série de taxis, minibus et autres véhicules ayant les mêmes spécifications.

Principaux avantages:

• Moins de fabrication sur mesure en atelier
• Processus de montage plus constant
• Adapté aux transformations en série
• Documentation de montage claire
• Support technique

B-Style développe les éléments structurels, les pièces de finition et la méthode de montage comme un système complet. B-Open utilise un montage bolt-on sans soudure, ce qui réduit encore les travaux spécialisés à réaliser en atelier. Le développement comprend également l'ingénierie, la conception des composants, les essais et la documentation technique. Une documentation technique des essais est disponible pour B-Open. B-Style est également Mercedes-Benz VanPartner.

Entrée surbaissée pour Mercedes-Benz Sprinter

B-Style propose actuellement B-Open comme solution d'entrée surbaissée pour les Mercedes-Benz Sprinter avec conduite à gauche. B-Open permet ainsi aux transformateurs professionnels d'aménager un Sprinter destiné notamment aux services de taxi, au transport de groupes et au transport accessible de voyageurs.

Consultez la page produit dédiée au Mercedes-Benz Sprinter avec entrée surbaissée pour connaître les spécifications techniques complètes, les configurations possibles et le contenu du kit de transformation.

Questions fréquentes sur les transformations avec entrée surbaissée

Qu'est-ce qu'une transformation avec entrée surbaissée?

Elle consiste à abaisser l'accès passagers afin de réduire la hauteur que les passagers doivent franchir pour monter à bord. Contrairement à un marchepied extérieur, l'accès lui-même est intégré à la partie surbaissée de la structure.

Quelle est la différence entre une entrée surbaissée et un marchepied?

Un marchepied ajoute une marche supplémentaire tout en conservant la hauteur d'accès d'origine. Une entrée surbaissée modifie directement la zone d'accès et abaisse le point d'entrée du véhicule.

À qui s'adresse un véhicule avec entrée surbaissée?

Principalement aux personnes âgées, aux passagers à mobilité réduite et aux services de taxi ou de transport de voyageurs avec de nombreuses montées et descentes.

Une entrée surbaissée rend-elle le véhicule accessible aux fauteuils roulants?

Pas à elle seule. Le transport d'une personne en fauteuil roulant nécessite des équipements supplémentaires, notamment un accès adapté, des systèmes d'arrimage et un aménagement intérieur approprié.

Pour quels véhicules l'entrée surbaissée B-Style est-elle disponible?

B-Style propose actuellement la transformation B-Open avec entrée surbaissée pour les Mercedes-Benz Sprinter avec conduite à gauche.

L'installation de B-Open nécessite-t-elle de la soudure?

Non. La transformation B-Open pour Mercedes-Benz Sprinter repose sur un montage bolt-on et ne nécessite aucune soudure.

Combien de temps faut-il pour installer une entrée surbaissée?

Pour la transformation B-Open du Mercedes-Benz Sprinter, le montage prend environ deux heures lorsque le véhicule a été correctement préparé.