¿Entrada baja o peldaño exterior?
Una entrada estándar, un peldaño exterior y una entrada baja integrada ofrecen distintos niveles de accesibilidad. La solución adecuada depende del vehículo, del tipo de pasajeros y, sobre todo, de la frecuencia con la que suben y bajan. En el transporte profesional en taxi y minibús, el número de operaciones de subida y bajada a lo largo del día es un factor especialmente importante.
A continuación se explican las principales diferencias entre estas soluciones.
Entrada estándar: altura original del piso
Con una entrada estándar se mantienen sin cambios la altura original del piso y los peldaños de fábrica, por lo que no es necesario modificar la estructura del vehículo. Esta solución puede ser suficiente cuando la mayoría de los pasajeros puede subir y bajar sin dificultad. Sin embargo, una entrada alta puede resultar incómoda para personas mayores o con movilidad reducida, y en servicios intensivos de taxi o transporte de viajeros también puede ralentizar la subida y bajada de pasajeros.
Peldaño exterior: un escalón adicional para acceder al vehículo
Un peldaño exterior añade un escalón debajo de la entrada existente, reduciendo así la altura entre cada uno de los pasos necesarios para acceder al vehículo. El montaje puede ser relativamente sencillo y no requiere modificar la entrada original, por lo que puede ser una solución adecuada cuando se busca facilitar el acceso sin transformar el propio umbral del vehículo.
Sin embargo, al instalarse fuera del vehículo, el peldaño queda expuesto a suciedad, condiciones meteorológicas y desgaste, lo que en un uso intensivo puede aumentar las necesidades de mantenimiento. Por ello, un peldaño exterior puede ser adecuado cuando la necesidad de mejorar el acceso es limitada; en taxis y minibuses con muchas operaciones diarias de subida y bajada, una entrada baja integrada puede resultar más apropiada.
Entrada baja integrada: acceso de pasajeros a menor altura
Con una entrada baja integrada, el acceso de pasajeros se sitúa a menor altura como parte de la transformación del vehículo, sin necesidad de añadir un peldaño exterior adicional. De este modo, los pasajeros tienen que salvar una menor diferencia de altura, algo especialmente útil en taxis y vehículos de transporte de viajeros con muchas paradas, así como para personas mayores o con movilidad reducida.
Una entrada baja integrada debe diseñarse específicamente para cada tipo de vehículo y requiere un montaje profesional. Un sistema previamente desarrollado como B-Open evita que el transformador tenga que realizar ese trabajo de ingeniería por su cuenta. Así, la transformación es más rápida y el resultado se puede reproducir de forma consistente.
En taxis, minibuses y otros vehículos de transporte de viajeros, los pasajeros suelen tener que salvar una altura considerable al subir. Una entrada baja reduce esa diferencia y facilita tanto la subida como la bajada. Es especialmente útil en servicios de taxi y transporte colectivo, donde los pasajeros entran y salen del vehículo con frecuencia. Para este tipo de aplicaciones, B-Style ha desarrollado B-Open: un sistema que integra la entrada baja directamente en el vehículo. Para el transformador, esto significa menos trabajo a medida en el taller y un proceso de montaje más rápido. Los componentes están diseñados para adaptarse correctamente a la carrocería original. B-Open está disponible actualmente para modelos Mercedes-Benz Sprinter con volante a la izquierda.
